通常來說集小寶集運(yùn)是收到貨后，都會(huì)對貨物進(jìn)行一個(gè)簡單的檢查環(huán)節(jié)。通過查驗(yàn)后的貨物，原則上都會(huì)等待客戶所有的貨物都到齊后集中到一個(gè)包裹發(fā)往臺(tái)灣，這樣操作的目的是節(jié)省包裹分開運(yùn)送的時(shí)間與運(yùn)費(fèi)。

相反，不少客戶僅僅只是發(fā)送一個(gè)包裹，并不需要對多個(gè)包裹進(jìn)行合并打包的操作。這時(shí)候集小寶集運(yùn)都會(huì)與客戶確認(rèn)發(fā)送指令。確認(rèn)后就會(huì)安排貨物發(fā)出，并不會(huì)在集運(yùn)倉等待過長時(shí)間。以最快的速度將其發(fā)出。

我們都知道從中國集運(yùn)運(yùn)輸?shù)脚_(tái)灣有多種運(yùn)輸渠道，主要分為空運(yùn)，海運(yùn)。

然而海運(yùn)因?yàn)檩^慢的時(shí)效，被很多比較急迫著收到貨的用戶拋棄，但是也有很多大件的物品需要海運(yùn)來運(yùn)輸。這就形成了，想快用空運(yùn)，想便宜用海運(yùn)的說法。

通過集小寶集運(yùn)每日上萬包裹的處理經(jīng)驗(yàn)而得知，沒有任何一種運(yùn)輸方式是最好的，只有相對最合適的。

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